Venez le chercher avec le Culinary Content Network : 06/04/2013



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Présentation d'un tour d'horizon des bonnes recettes et des critiques du réseau de contenu culinaire cette semaine

Venez le chercher! Nos blogueurs du Réseau de Contenu Culinaire ont des trucs formidables...

Lorsque vous vous inscrivez pour Les newsletters du Repas Quotidien vous êtes assuré de la livraison de tout ce qui concerne la nourriture et les boissons. Vous cherchez les meilleurs endroits pour manger et boire à la maison et à l'étranger ? Vous cherchez des astuces pour vous divertir autour de la table ? Besoin d'un petit coup de main en cuisine ? Nos articles vous emmènent dans des aventures culinaires à travers le monde, rassemblent les gens et aident les cuisiniers à domicile de tous niveaux à réussir.

Cliquez ici pour voir les histoires du réseau de contenu culinaire que nous avons présentées cette semaine

Notre mission est d'être tout ce qui concerne la nourriture et la boisson. Mais nous ne pouvons pas le faire sans les voix de tout le pays (et du monde). C'est pourquoi The Daily Meal a créé le Culinary Content Network, une communauté sur invitation uniquement d'écrivains de recettes, de critiques de restaurants, de blogueurs culinaires et de photographes appréciés par nos rédacteurs pour leur compréhension de tout ce qui est culinaire. C'est un moyen de mettre en évidence une collection vraiment spéciale et diversifiée de voix passionnées et bien informées, et de permettre aux lecteurs et aux autres contributeurs de The Daily Meal de les connaître également.

Si vous n'êtes pas familier avec le réseau de contenu culinaire de The Daily Meal, vous devriez l'être. Vous trouverez du nouveau contenu promu quotidiennement sur la page d'accueil sous la section des fonctionnalités, ainsi que sur les pages individuelles des chaînes. A quel genre de choses faut-il s'attendre ? Soupe de riz aux œufs citronnés avec menthe de Fresh Eggs Daily (Parce que la vie est juste meilleure avec des poulets), cocktails au safran de Fun From Behind Bars, pain aux pois chiches germés de cette vie végétalienne crue, côtelettes de poêle en fer noir avec champignons et sauce au whisky du Tennessee de Twirl et Goûter… ce ne sont là que quelques exemples des membres passionnés du Culinary Content Network.

De nouvelles recettes et de bonnes critiques sont constamment publiées, mais avec la nouvelle conception de notre newsletter, nous apportons également ces grandes voix directement dans votre boîte de réception. Avec cet article, nous allons également présenter régulièrement des résumés hebdomadaires de certaines des grandes histoires du réseau de contenu culinaire qui ont été présentées dans The Daily Meal. Bienvenue, il y a un monde de bonne bouffe et de folk à explorer.


  • Prise en charge d'édition, d'analyse de code et de débogage de qualité professionnelle
  • Prise en charge des workflows open source (Git)
  • Compilateurs pour langages managés, C++ et plus
  • Développement mobile multiplateforme pour votre appareil et votre plateforme préférés, y compris le Web, Android, iOS et Windows Phone avec l'extension gratuite Visual Studio Tools pour Apache Cordova
  • Tirez parti des services cloud avec une intégration simplifiée du SDK Azure et intégrez des analyses d'applications et une télémétrie modernes avec Application Insights
  • Accès à toutes les extensions Visual Studio 2013 sur la galerie Visual Studio
  • Visual Studio Community 2013 inclut la mise à jour 4, qui est une mise à jour cumulative de toutes les mises à jour précédentes de Visual Studio 2013

Regardez la vidéo Visual Studio Community 2013 pour tout savoir sur ce que vous pouvez faire avec cette version :

Plusieurs autres produits Visual Studio 2013 sont disponibles en téléchargement avec la mise à jour 4, notamment les suivants :

  • Visual Studio 2013 mise à jour 4
  • Kit de développement logiciel Azure pour .NET 2.5
  • Aperçu de Visual Studio Tools pour Unity (VSTU) 2.0
  • Kinect pour Windows 2.0 SDK RTW
  • Outils Visual Studio pour Apache Cordova CTP3
  • TypeScript 1.3

Pour obtenir plus de détails sur ces versions, consultez les notes de version de Visual Studio 2013 Update 4.


Un ordinateur étrange est apparu sur ma carte réseau. Comment puis-je le supprimer?

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C'est peut-être un téléphone portable ou un appareil Bluetooth. Routeur DSL, ou un autre PC.

C'est quoi ton anti virus ? est-ce la sécurité ESET Smart ?

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Le terme carrelage KL vous dit quelque chose ? Quel symbole est utilisé pour cet appareil, est-ce le même que votre PC ?

Différents symboles sont utilisés selon son type. Mon serveur par exemple apparaît en fait 4 fois dans mon réseau, en tant que PC (boîtier vertical avec écran), 2 appareils multimédias (boîtier vertical sans écran et logo superposé, Autre appareil (un réfrigérateur ?) car il s'agit d'un serveur web .

Les routeurs peuvent apparaître comme un serveur Web ou un périphérique de type modem.

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Il ne sera pas nécessairement connecté à votre PC, mais simplement à un périphérique que la découverte du réseau a trouvé sur le réseau. Il aurait tout aussi bien pu apparaître en raison de modifications apportées à l'appareil distant.

Connectez-vous à votre routeur et examinez les paramètres réseau, voyez si une adresse est répertoriée et quand. Si vous n'utilisez pas réellement le WiFi, désactivez-le. Vous allez bientôt faire gémir quelqu'un s'il a perdu sa connexion.

Le fait qu'il apparaisse dans le navigateur du réseau ne signifie pas qu'il a accès à votre PC.

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Pouvez-vous simplement clarifier la configuration de votre réseau ? S'agit-il d'un réseau domestique privé derrière son propre routeur ou existe-t-il un travail ou une fonction partagée.

Le nom de l'ordinateur est synonyme du nom aléatoire généré par l'installation de Windows

Vérifiez la table DHCP du routeur, quand lui a-t-on attribué son adresse ?

Vous ne pouvez pas simplement exclure un ordinateur du réseau câblé, le seul véritable mécanisme pour le faire serait le filtrage d'adresses Mac, mais la vraie solution serait de l'identifier et de voir comment il se connecte au routeur.

Combien d'appareils sont sur le réseau que vous connaissez. N'oubliez pas, votre ordinateur apparaîtra dans la vue réseau.


Avis positif le plus utile

Examen critique le plus utile

si facile. Chaque fois que je le fais, je reçois des critiques élogieuses !! Astuce facile, utilisez une spatule pour gratter la machine à pain sur une planche fortement farinée. Ensuite, utilisez un grattoir en métal pour gratter / ramasser / soulever la pâte farinée en un rectangle, puis déposer sur une plaque à biscuits silpat / graissée. C'est un pain rustique donc il sera moelleux avec de gros trous. Vous ne pouvez vraiment pas utiliser vos mains, elles vont se lever et vous ne pourrez plus vous en occuper. Développez la technique de levage et de repliement avec le grattoir et ce sera un jeu d'enfant. Lire la suite


Tout ce que vous devez savoir avant d'acheter une Corvette C6

Les C6 d'occasion deviennent dangereusement bon marché. Laissez-nous vous aider à choisir le bon.

Vous envisagez de prendre une Corvette C6? Bon choix. Pendant des décennies, la Corvette a été la référence en matière de rapport qualité-prix en Amérique, et pour cause. Avec un moteur V-8, un toit targa amovible, un grand espace de coffre et un prix accessible, c'est toute la voiture de sport dont vous pourriez avoir besoin.

Et avec l'attention du monde sur la Corvette à moteur central C8, le moment est venu de rechercher une C6. Sortis en 2004, les exemples d'occasion ont commencé à se déprécier à des niveaux tentants. Voici comment choisir le meilleur pour vous.

Les nombreux visages de la Corvette C6

Le C6 d'origine est arrivé pour l'année modèle 2005, remplaçant le C5. Bien que les proportions soient similaires, des changements distincts apportés aux carénages et à l'empattement de la voiture la rendent instantanément reconnaissable. Avec une répartition du poids proche de 50-50 et un poids à vide d'un peu moins de 3250 livres, c'est un plaisir de conduire, dès la sortie de la boîte.

Les C6 de l'année modèle 2005 ont reçu un moteur V8 LS2 à aspiration naturelle de 6,0 litres développant 400 ch à 6 000 tr/min et 400 lb-pi de couple à 4 400 tr/min, avec une ligne rouge de 6 500 tr/min. Les acheteurs avaient le choix entre une carrosserie à hayon avec un toit targa amovible ou un cabriolet à capote électrique. Deux transmissions étaient disponibles : une manuelle à six vitesses Tremec T56 ou une automatique à quatre vitesses 4L65E. L'auto à quatre vitesses a été abandonnée au profit d'une unité 6L80 à six vitesses à partir de l'année modèle 2006.

Un ensemble de performances Z51 en option vous offre des bagues plus rigides, des taux de ressort plus élevés et des amortisseurs bitubes Sachs de plus grand diamètre. Il comprenait également des disques de frein percés et des pneus asymétriques collants Goodyear Eagle FI SC, remplaçant les pneus runflats d'origine.

L'année modèle 2006 a vu le retour du niveau de finition Z06. Développé simultanément avec la voiture de course C6.R, il contient un V8 LS7 à aspiration naturelle de 7,0 litres à carter sec développant 505 chevaux à 6 200 tr/min et 475 lb-pi de couple à 4 800 tr/min, avec une ligne rouge de 7 000 tr/min. Il a également des choses comme des ailes avant en carbone, une extrémité arrière large, des freins de 14 pouces avec des étriers à six pistons à l'avant, un sous-châssis avant en magnésium et un carénage unique avec sa propre prise d'air froid. La Z06 ne pouvait être optionnée qu'avec une transmission manuelle.

La C6 a fait l'objet d'une importante mise à jour en 2008, avec l'introduction du moteur LS3. Remplaçant le LS2, le LS3 avait une cylindrée de 6,2 litres et développait 436 chevaux et 428 lb-pi de couple lorsqu'il était équipé du système d'échappement bimode en option. Les Corvettes de base à partir de 2008 ont également obtenu une sensation de direction révisée, un accès sans clé, OnStar et la radio satellite XM. De plus, vous pouvez opter pour un rapport de démultiplication final de 2,73 si vous avez l'automatique.

L'année suivante, GM a sorti la variante C6 la plus performante et la plus chère, la ZR1. Utilisant une désignation jamais vue depuis la C4, la Corvette ZR1 2009 a reçu une multitude d'améliorations axées sur la performance visant à dominer les jours de piste. Sous le capot se trouve un nouveau moteur V8 suralimenté appelé LS9. Il déplace les mêmes 6,2 Listers, évalués à 638 chevaux et 604 lb-pi de couple. Parmi les autres améliorations, citons les freins en carbone-céramique, les engrenages spécifiques au modèle, le Magnetic Selective Ride Control et une multitude de panneaux de carrosserie en fibre de carbone. C'était la voiture la plus puissante et la plus rapide de GM au moment de sa sortie, avec une vitesse de pointe de 205 mph. Comme la Z06, une boîte manuelle à six vitesses était la seule option de transmission.

Peu de temps après les débuts de la ZR1 est venu le Grand Sport. Il s'agissait essentiellement d'une Corvette de base avec une carrosserie de style Z06. Comme le Z06, il y a une écope sur le capot pour l'admission, et la batterie est montée à l'arrière. Le Grand Sport a remplacé le package Z51 dans la gamme à partir de l'année modèle 2010 et était livré en standard avec un refroidisseur différentiel, des freins de taille Z06 et un système de graissage à carter sec pour le moteur LS3 (si la voiture était optionnelle avec un manuel transmission). Contrairement à la Z06, cependant, elle était équipée d'un toit targa et pouvait être optionnelle avec une boîte automatique.

En 2011, Chevrolet a présenté l'édition Z06 Carbon, destinée à célébrer le 50e anniversaire de la première course de la Corvette au Mans. Il a obtenu les freins en céramique de carbone du ZR1 et le contrôle de conduite sélectif magnétique standard. L'ensemble de performances Z07, conçu pour la Z06 normale, a également été introduit en 2011, permettant aux clients de spécifier la céramique de carbone et la conduite magnétique sans avoir à choisir l'édition spéciale.

Vers la fin de la vie de production de la C6, deux autres éditions spéciales ont été lancées : une édition spéciale du centenaire pour célébrer le 100e anniversaire de Chevrolet en 2012 et une édition collector 427 cabriolet en 2013. Les modules complémentaires Centennial car sont principalement cosmétiques, avec un badge spécial. , un intérieur gainé de cuir et une conduite magnétique de série. Le 427 était essentiellement une Corvette Z06 sous forme convertible produite en petit nombre, emballant le même moteur LS7 V-8 de 7,0 litres.

Lequel est bon pour moi?

Parce que Chevrolet a fabriqué tant de types différents de Corvette C6, il y en a probablement une qui vérifie toutes vos cases.

Si dépenser moins est votre priorité numéro un, vous voulez regarder les voitures précédentes. Parce qu'elles sont les plus lentes et qu'elles contiennent le moins de mises à niveau technologiques, les voitures de l'année modèle 2005-2007 coûtent en moyenne quelques milliers de dollars moins cher que leurs homologues plus jeunes. Il faut cependant être prêt à faire des sacrifices. Cette LS2 est nettement moins puissante que la LS3 qui l'a remplacée, et les C6 de première année étaient les seules voitures à recevoir l'ancienne boîte automatique à quatre vitesses par rapport à la plus récente, plus rapide et plus efficace à six vitesses. De plus, les Corvette 2005 ont reçu un vilain volant à quatre branches qui a été abandonné pour l'unité à trois branches plus propre pour 2006.

Est-ce que pouvoir aller sans toit est une priorité pour vous ? Eh bien, vous pouvez rayer les Z06 et ZR1 de votre liste dès maintenant. Les deux versions les plus performantes de la C6 ne pouvaient être équipées qu'avec des toits rigides, sans pièce de targa amovible ni toit pliant. Vous devez vous contenter d'un modèle de base, d'une Grand Sport ou d'une rare 427 Collector Edition. si vous pouvez trouver l'un des 2552 exemples construits, c'est.

Si vous absolument ont pour avoir une transmission automatique, vous allez rencontrer des restrictions similaires. Les cabriolets Z06, ZR1 et 427 ne pouvaient être optionnées qu'avec des boîtes de vitesses à levier à trois pédales. Cela laisse la voiture de base et le Grand Sport comme vos seules options. Faites-nous une faveur : à moins que vous ne soyez physiquement incapable de conduire avec trois pédales, procurez-vous simplement le bâton. Vous passerez un bien meilleur moment au volant.

Où&rsquos le sweet spot ? Nous disons rechercher une voiture équipée de la LS3, d'une transmission manuelle et de l'ensemble optionnel Z51. De cette façon, vous obtenez tout l'équipement dont vous avez besoin pour prendre la piste sans avoir à dépenser beaucoup d'argent sur les voitures à plus gros moteur. 436 chevaux suffisent pour la plupart des gens.

Cela étant dit, les premiers Z06 deviennent assez bon marché. Les premières critiques de la voiture ont souvent noté sa conduite difficile comme un inconvénient, donc si vous avez de l'argent, nous vous recommandons d'en trouver une avec le système Magnetic Ride équipé. De même, les ZR1 avec quelques kilomètres au compteur sont désormais moins chères que les C8 de base à moteur central. Quelque chose à penser la prochaine fois que vous envisagez d'acheter une nouvelle voiture.

Bien entendu, si vous décidez de vous procurer une Z06 ou une ZR1, vous devez faire attention aux coûts d'entretien. Les pneus ultra-haute performance de ces voitures ne sont pas chers (près de 2000 $ pour un ensemble de Michelins de la taille ZR1, la dernière fois que nous avons vérifié). Et si votre voiture est équipée de carbone-céramique, ne soyez pas surpris lorsque vous êtes frappé d'une facture à quatre chiffres pour les rafraîchir. Il en va de même pour le système Magnetic Ride sur les voitures à kilométrage plus élevé.

Comme pour tout ancien produit GM, les garnitures intérieures de la C6 ne vieillissent pas avec grâce. Les plastiques deviennent cassants et les choses commencent à trembler. Alors ne laissez pas le son errant du tableau de bord vous décourager trop lors d'un essai routier. Et tandis que les moteurs LS sont des moteurs notoirement fiables, il convient de noter que les LS7 de la Z06 ont rencontré des problèmes avec des têtes mal usinées, ce qui, dans de rares cas, a entraîné la chute des soupapes et des moteurs détruits.

Qu'en est-il de la communauté ? Assistance après-vente ?

La Corvette est l'une des voitures de sport les plus populaires en Amérique. En tant que tel, il n'y a pas de pénurie de soutien communautaire et de pièces de rechange parmi lesquelles choisir. Que vous cherchiez à transformer votre C6 en un dragster complet ou à apporter de petits changements cosmétiques pour vous démarquer dans votre Cars & Coffee local, il existe d'innombrables canaux en ligne ou dans de nombreux clubs à travers l'Amérique pour rechercher des conseils, des astuces et des informations utiles. suggestions.

Si vous êtes du genre à vouloir partager votre voiture avec des passionnés partageant les mêmes idées, Corvette à Carlisle est un événement estival annuel qui voit plus de 5000 Corvettes à travers le pays se rassembler en Pennsylvanie pour célébrer la plaque signalétique. De plus, le Corvette Museum de Bowling Green, dans le Kentucky, accueille de nombreux événements tout au long de l'année et présente certaines des Corvettes les plus cool et les plus importantes sur le plan historique. Même si vous ne possédez pas de Corvette, cela vaut le détour.


Pourquoi le commerce des produits laids est si compliqué

Les démarrages de produits imparfaits réduisent les décharges tout en mettant plus d'argent dans les poches des agriculteurs. Mais quel est l'impact à long terme pour les banques alimentaires, qui s'appuient si souvent sur des fruits et légumes « rejetés » ?

Il y a dix ans, les produits cosmétiquement imparfaits n'étaient pas encore cool. Les aubergines aux formes suggestives n'avaient pas leur propre compte Instagram et leur récupération n'était pas encore devenue une carte de visite pour la durabilité. Plus important encore, le potentiel commercial de ce produit « non commercialisable » n'avait pas encore été exploité par les startups de livraison de nourriture comme Imperfect, Imperfectly Perfect, Hungry Harvest et 412 Food Rescue, toutes attrayantes pour les millennials soucieux de l'environnement. Mais ce sous-ensemble en plein essor et sa tendance plus large aux entreprises sociales peuvent avoir des implications à long terme pour engloutir l'approvisionnement en produits dont les banques alimentaires dépendent si désespérément, a déclaré le président de L.A. Kitchen, Robert Egger. Et cela se produit déjà.

« Les agriculteurs avaient l'habitude de se dire : « Hé mec, je ne peux pas vendre ça, alors je vais le donner à la banque alimentaire. » Ça arrive de moins en moins, dit-il. “L Les forces du marché poussent le gaspillage alimentaire vers le réinvestissement et la rentabilité plutôt que vers la charité. Ce qui se passera dans trois ans, six ans ou neuf ans exige un réexamen vigoureux de notre système alimentaire.”

Au cours des trois décennies et plus d'Egger en tant qu'activiste de l'industrie, il a vu beaucoup de changements. Au cours des six dernières années en tant que fondateur et président de LA Kitchen, son organisation à but non lucratif a utilisé des produits imparfaits&# x2014 grâce en partie à l'Imperfect, qui fait don de deux à trois mille livres de fruits et légumes par semaine&# x2014 pour préparer des repas pour les personnes âgées, des programmes parascolaires et des programmes de santé pour les sans-abri. Dans le processus, il offre une formation professionnelle culinaire aux hommes et aux femmes sortant de famille d'accueil et d'incarcération.

Avant cela, Egger était président de DC Central Kitchen au cours des 24 dernières années, en partenariat avec les Obamas&# x2014 qui y ont fait du bénévolat deux fois— et plus largement, le chef activiste José Andrés, qui a récemment travaillé avec LA Kitchen pour nourrir le sud de la Californie. victimes d'incendies de forêt. (Il siège également au conseil d'administration d'Andr&# xE9s&# x2019s à but non lucratif très médiatisé, World Central Kitchen, qui a servi plus de 3 millions de repas à Porto Rico.) Maintenant, Egger tourne son attention vers le gaspillage alimentaire : un 165 $ milliard problème annuel du dollar aux États-Unis. Mais les agriculteurs, les épiceries et les restaurants ne sont pas restés les bras croisés car ils perdent des bénéfices. La réponse d'un agriculteur, par exemple, a été la création de mini carottes. Dans les années 1980, le fermier californien Mike Yurosek était fatigué de jeter 70 % de ses carottes adultes déformées et a décidé de les poncer et de les renommer à la place. Ils ont été un succès. Plus tard, Bolthouse Farms est allé plus loin en fabriquant du jus de carotte à partir des restes résultants, dit Egger.

Les détaillants, eux aussi, ont fait preuve de créativité en rejetant les fruits et légumes. Les chaînes de magasins d'aubaines comme Grocery Outlet s'approvisionnent en produits imparfaits depuis 1946 et les vendent à 40 % à 70 % sous le coût des épiceries conventionnelles. Mais en fin de compte, un cinquième de tous les fruits et légumes en Amérique du Nord finissent dans les décharges pour des raisons purement esthétiques, selon un rapport des Nations Unies de 2011. À l'échelle mondiale, cette conférence TED estime que le chiffre est aussi élevé qu'un tiers. Et il n'en reste pas moins que plus de la moitié de tous les fruits et légumes cultivés en Amérique du Nord ne sont jamais consommés, selon le rapport de l'ONU susmentionné.

Même s'il y a plus de ces produits rejetés que nous ne savons quoi en faire, d'où le besoin de startups comme Imperfect, le fait demeure que malgré son abondance, il peut être très coûteux de les retirer de la ferme où ils sont nécessaire. Une partie va de plus en plus aux entreprises d'alimentation animale, une partie va à des produits prédécoupés, qui coupent la tache noire d'une courge musquée, la hachent et la transforment en morceaux de courge musquée emballés à 5,99 $.

Et, à partir de la fin des années, une plus grande partie a commencé à aller aux banques alimentaires. C'était en réponse à la pression croissante du public national pour fournir plus de fruits et légumes frais, explique Egger.

𠇎n 2007, Gary Maxworthy a lancé Farm to Family, maintenant géré par la California Association of Food Banks,”, dit-il. “ Il s'agissait de l'un des premiers programmes de production excédentaire de produits agricoles. Au début, c'était gratuit & maintenant beaucoup est acheté. Partout au pays, des centaines d'entrepreneurs ont réalisé qu'il existe cette source de produits frais abordables qu'ils peuvent vendre à des millions de jeunes consommateurs.

Il poursuit, « tout le monde est tellement enthousiasmé par l'aspect environnemental, mais malheureusement, les conséquences imprévues à l'avenir sont que lorsque les banques alimentaires et les garde-manger seront plus sollicités en raison d'une population vieillissante, cette nourriture qui était donnée sera à une prime,” Egger dit. 𠇊près tout, tous les dons de nourriture sont des profits perdus.”

Et en fin de compte, les banques alimentaires dans tout le pays se retrouvent dépendantes des inefficacités agricoles mêmes qu'elles ont investi dans l'éradication. Et si notre objectif est vraiment d'avoir 0% de déchets, que se passera-t-il lorsqu'un jour nous y parviendrons ? En 2014, 46 millions de personnes en situation d'insécurité alimentaire dépendaient des banques alimentaires. Bien qu'ils puissent sembler éclipsés par la quantité de produits mis au rebut et donables&# x2014trois milliards de livres par an rien qu'en Californie, selon le site Web d'Imperfect&# x2019s&# x2014, le fait est que les populations dépendantes de l'aide augmentent et que les déchets produits diminuent.

« Les banques alimentaires peuvent à peine répondre aux besoins d'environ 45 millions de personnes qui risquent de souffrir de la faim », dit Egger, « et voici 70 millions de baby-boomers dont une partie importante n'a rien d'autre que la sécurité sociale, mais qui vivront cinq ou dix ans de plus que leurs parents.”

Cela signifie-t-il que des entreprises comme Imperfect ne devraient pas faire ce qu'elles font ? Ce n'est pas ce que dit Egger. En plus de donner de la nourriture à L.A. Kitchen, Imperfect soutient plusieurs initiatives de l'organisation. « Ce sont d'excellents partenaires pour nous », dit-il. “ Et je ne veux pas que cela soit mal perçu.”

Il réfléchit davantage aux implications du groupe en plein essor d'entreprises sociales, dont la livraison imparfaite des produits n'est qu'une partie. « Ce que je pense que vous allez commencer à voir, ce sont des entreprises de salsa ou de ketchup qui disent : « Nous faisions de la salsa avec des tomates de catégorie A. Pourquoi diable ferions-nous cela alors que nous pouvons le faire avec des tomates de catégorie B et l'appeler sauver la salsa Save the Earth?&# x2019” dit-il. « Ce que vous voyez, ce sont les industries qui prennent de plus en plus conscience que le gaspillage alimentaire réduit un résultat déjà très minime. » Tout cela dit et fait, quelles sources de fruits et légumes durables devrait les banques alimentaires se tournent-elles vers ?

Egger se méfie de dépendre des dons des entreprises. Il cite Andrew Fisher&# x2019s livre Big Hunger : l'alliance impie entre les entreprises américaines et les groupes anti-faim. Dans l'une des myriades d'ironies du "complexe industriel de la faim", les titans mêmes qui donnent tant aux garde-manger sont souvent ceux dont les travailleurs sous-payés sont obligés de dépendre de l'aide alimentaire comme les prestations SNAP, anciennement appelées coupons alimentaires.


Voir la vidéo: IxLoad User Management


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